Jednostka ciśnieniowa oleju (znana również jako stacja hydrauliczna) jest zwykle wyposażona w komponenty o wysokiej precyzji.Aby zapewnić prawidłowe działanie systemu i przedłużyć jego żywotność, należy zwrócić uwagę na poniższe metody oraz przeprowadzić odpowiednią kontrolę i konserwację.
1. Mycie olejem rurociągów, olej eksploatacyjny i uszczelnienie olejowe
1. Rurociągi do budowy na miejscu należy poddać całkowitemu wytrawieniu i przepłukaniu
Procedura (płukania olejem) w celu całkowitego usunięcia ciał obcych pozostałych w rurociągach (prace te należy wykonać na zewnątrz zbiornika oleju).Zalecane jest płukanie olejem roboczym VG32.
2. Po wykonaniu powyższych prac należy ponownie zamontować orurowanie, a najlepiej wykonać jeszcze jedno mycie olejowe całej instalacji.Generalnie czystość systemu powinna mieścić się w granicach NAS10 (włącznie);system serwozaworów powinien znajdować się w serwerze NAS7 (włącznie).Czyszczenie oleju można przeprowadzić za pomocą oleju roboczego VG46, ale przed przystąpieniem do czyszczenia oleju należy zdemontować serwozawór i zastąpić go płytką obejściową.Czynność płukania olejem należy wykonać po zakończeniu przygotowań do uruchomienia próbnego.
3. Olej roboczy musi mieć dobre właściwości smarne, antykorozyjne, przeciwemulgujące, przeciwpieniące i zapobiegające zniszczeniu.
Obowiązujący zakres lepkości i temperatury oleju roboczego stosowanego w tym urządzeniu jest następujący:
Optymalny zakres lepkości 33 ~ 65 cSt (150 ~ 300 SSU) AT38 ℃
Zaleca się stosowanie oleju przeciwzużyciowego ISO VG46
Wskaźnik lepkości powyżej 90
Optymalna temperatura 20℃~55℃ (do 70℃)
4. Materiały takie jak uszczelki i uszczelnienia olejowe należy dobierać zgodnie z następującą jakością oleju:
A. Olej naftowy – NBR
B. woda.Glikol etylenowy – NBR
C. Olej na bazie fosforanów – VITON.TEFLON
zdjęcie
2. Przygotowanie i uruchomienie przed uruchomieniem próbnym
1. Przygotowanie przed uruchomieniem próbnym:
A. Sprawdź szczegółowo, czy śruby i połączenia komponentów, kołnierzy i połączeń są rzeczywiście zablokowane.
B. Zgodnie z obwodem sprawdzić, czy zawory odcinające każdej części są otwierane i zamykane zgodnie z przepisami i zwracać szczególną uwagę, czy zawory odcinające króćca ssawnego i rurociągu powrotnego oleju są rzeczywiście otwarte.
C. Sprawdź, czy środek wału pompy olejowej i silnika nie uległ przesunięciu na skutek transportu (dopuszczalna wartość to TIR0,25 mm, błąd kąta wynosi 0,2°) i obróć ręcznie wał główny, aby sprawdzić, czy można go łatwo obrócić .
D. Ustawić zawór bezpieczeństwa (nadmiarowy) i zawór odciążający na wyjściu pompy olejowej na najniższe ciśnienie.
2. Rozpocznij:
A. Najpierw rozruch przerywany w celu sprawdzenia, czy silnik odpowiada wyznaczonemu kierunkowi pracy pompy
.Jeżeli pompa będzie pracować na biegu wstecznym zbyt długo, spowoduje to oparzenie i zablokowanie narządów wewnętrznych.
B. Pompa uruchamia się bez obciążenia
, obserwując manometr i słuchając dźwięku, rozpoczynaj z przerwami.Po kilkukrotnym powtórzeniu, jeśli nie ma oznak wycieku oleju (takich jak wibracje manometru lub zmiana dźwięku pompy itp.), można lekko poluzować przewody po stronie tłocznej pompy, aby spuścić powietrze.Uruchom ponownie.
C. Gdy temperatura oleju wynosi 10℃cSt (1000 SSU ~ 1800 SSU) w zimie, należy rozpocząć według poniższej metody, aby całkowicie nasmarować pompę.Po wprowadzeniu impulsowym biegnij przez 5 sekund i zatrzymaj się na 10 sekund, powtórz 10 razy, a następnie zatrzymaj się po uruchomieniu przez 20 sekund 20 sekund, powtórz 5 razy, zanim będzie można pracować w sposób ciągły.Jeśli nadal nie ma oleju, zatrzymaj maszynę i zdemontuj kołnierz wylotowy, wlej olej napędowy (100 ~ 200 cm3) i ręcznie obróć sprzęgło o 5 ~ 6 obrotów. Zainstaluj ponownie i uruchom silnik ponownie.
D. Przy niskiej temperaturze zimą, mimo że temperatura oleju wzrosła, jeśli chcesz uruchomić pompę zapasową, nadal powinieneś wykonywać powyższą operację w sposób przerywany, aby temperatura wewnętrzna pompy mogła pracować w sposób ciągły.
E. Po potwierdzeniu, że można go normalnie wypluć, wyreguluj zawór bezpieczeństwa (zawór przelewowy) na 10 ~ 15 kgf/cm2, kontynuuj pracę przez 10 ~ 30 minut, następnie stopniowo zwiększaj ciśnienie i zwróć uwagę na dźwięk pracy, ciśnienie, temperaturę i Sprawdź wibracje oryginalnych części i rurociągów, zwróć szczególną uwagę na to, czy nie ma wycieków oleju, i pracuj z pełnym obciążeniem tylko wtedy, gdy nie ma innych nieprawidłowości.
F. Siłowniki, takie jak rury i cylindry hydrauliczne, powinny być całkowicie wyczerpane, aby zapewnić płynny ruch.Kiedy jesteś wyczerpany, użyj niskiego ciśnienia i małej prędkości.Należy poruszać się tam i z powrotem kilka razy, aż wypływający olej nie będzie miał białej piany.
G. Przywróć każdy siłownik do pierwotnego punktu, sprawdź wysokość poziomu oleju i uzupełnij brakującą część (tą częścią jest rurociąg, pojemność siłownika i to, co jest odprowadzane podczas wydechu), pamiętaj, aby nie używać go na siłowniku hydraulicznym Wycisnąć i uzupełnić olej roboczy w stanie ciśnienia w akumulatorze, aby uniknąć przelania przy powrocie.
H. Wyreguluj i ustaw regulowane elementy, takie jak zawory regulacji ciśnienia, zawory kontroli przepływu i przełączniki ciśnienia, i oficjalnie rozpocznij normalne działanie.
J. Na koniec nie zapomnij otworzyć zaworu sterującego wodą chłodnicy.
3. Ogólne zarządzanie inspekcją i konserwacją
1. Sprawdź nietypowy dźwięk pompy (1 raz dziennie):
Jeśli porównasz go z normalnym dźwiękiem słyszalnym za pomocą uszu, możesz znaleźć nienormalny dźwięk spowodowany zablokowaniem filtra oleju, mieszaniem powietrza i nietypowym zużyciem pompy.
2. Sprawdź ciśnienie tłoczenia pompy (1 raz dziennie):
Sprawdź manometr na wylocie pompy.Jeśli nie można osiągnąć ustawionego ciśnienia, przyczyną może być nieprawidłowe zużycie pompy lub niska lepkość oleju.Jeśli wskazówka manometru się trzęsie, przyczyną może być zablokowanie filtra oleju lub domieszka powietrza.
3. Sprawdź temperaturę oleju (1 raz dziennie):
Sprawdź, czy dopływ wody chłodzącej jest normalny.
4. Sprawdź poziom oleju w zbiorniku paliwa (1 raz dziennie):
W porównaniu ze zwykłym, jeśli spadnie, należy go uzupełnić, znaleźć przyczynę i ją naprawić;jeśli jest wyższa, należy zwrócić szczególną uwagę, ponieważ może nastąpić przedostanie się wody (np. pęknięcie rury z wodą chłodzącą itp.).
5. Sprawdź temperaturę korpusu pompy (1 raz w miesiącu):
Dotykając ręką zewnętrznej części korpusu pompy i porównując ją z normalną temperaturą, można stwierdzić, że wydajność objętościowa pompy spada, nietypowe zużycie, słabe smarowanie itp.
6. Sprawdź nietypowy dźwięk sprzęgła pompy i silnika (1 raz w miesiącu):
Słuchaj uszami lub potrząsaj sprzęgłem w lewo i prawo rękami w stanie zatrzymania, co może spowodować nadmierne zużycie, niewystarczającą ilość masła i odchylenie współosiowości.
7. Sprawdź drożność filtra oleju (1 raz w miesiącu):
Najpierw wyczyść filtr oleju ze stali nierdzewnej rozpuszczalnikiem, a następnie za pomocą pistoletu pneumatycznego przedmuchaj go od wewnątrz na zewnątrz w celu oczyszczenia.Jeśli jest to jednorazowy filtr oleju, należy go wymienić na nowy.
8. Sprawdź ogólne właściwości i stopień zanieczyszczenia oleju eksploatacyjnego (1 raz/3 miesiące):
Sprawdź olej roboczy pod kątem przebarwień, zapachu, zanieczyszczeń i innych nietypowych warunków.Jeśli wystąpią jakiekolwiek nieprawidłowości, należy je natychmiast wymienić i znaleźć przyczynę.Zwykle wymieniaj go na nowy olej co rok do dwóch lat.Przed wymianą nowego oleju należy oczyścić okolice otworu wlewu oleju. Wyczyścić, aby nie zanieczyścić nowego oleju.
9. Sprawdź nietypowy dźwięk silnika hydraulicznego (1 raz/3 miesiące):
Jeśli posłuchasz tego na uszach lub porównasz z normalnym dźwiękiem, możesz zauważyć nienormalne zużycie wewnątrz silnika.
10. Sprawdź temperaturę silnika hydraulicznego (1 raz/3 miesiące):
Jeśli dotkniesz go rękami i porównasz z normalną temperaturą, możesz zauważyć, że wydajność objętościowa spada, anormalne zużycie i tak dalej.
11. Określenie czasu cyklu mechanizmu inspekcyjnego (1 raz/3 miesiące):
Znajdź i usuń nieprawidłowości, takie jak zła regulacja, złe działanie i zwiększony wyciek wewnętrzny każdego elementu.
12. Sprawdź wyciek oleju z każdego komponentu, rurociągu, połączenia rurociągów itp. (1 raz na 3 miesiące):
Sprawdź i popraw stan uszczelnienia olejowego każdej części.
13. Przegląd rurociągów gumowych (1 raz/6 miesięcy):
Badanie i aktualizacja zużycia, starzenia, uszkodzeń i innych warunków.
14. Sprawdź wskazania urządzeń pomiarowych każdej części obwodu, takich jak manometry, termometry, wskaźniki poziomu oleju itp. (1 raz w roku):
W razie potrzeby popraw lub zaktualizuj.
15 Sprawdź całe urządzenie hydrauliczne (1 raz w roku):
Regularna konserwacja, czyszczenie i konserwacja, jeśli wystąpią jakiekolwiek nieprawidłowości, sprawdź je i wyeliminuj na czas.
Czas publikacji: 10 stycznia 2023 r